公告称，集团目前租用杭州一处总楼面面积为1473.5平方米的物业作为总部，该租约即将到期。经考虑到(i)集团需要更大面积的办公场所，以满足其不断扩大的业务需求；(ii)现有总部的租金成本；以及(iii)租约届满或终止时集团可能无法以相若及/或商业上可接受的条款及条件续订租约的搬迁风险，董事认为收购物业符合集团的利益，物业将于2025年初装修完成后来作为集团新总部。
随着国内汽车产业的蓬勃发展，一个新的里程碑即将被郑州这座城市所书写。郑州市委近期的一次经济工作会议透露，截至2024年11月，郑州的新能源汽车产量已达到了52.9万辆，同比增长高达112.9%，预示着郑州市的汽车年产量有望在年内首次突破100万辆大关。
这一显著增长，尤其是新能源汽车领域的高速扩张，成为了推动郑州汽车产量飙升的主要动力。回顾过去，2022年郑州的新能源汽车产量仅为6.98万辆，而到了2023年，这一数字已跃升至31.6万辆，成功跻身全国新能源汽车产量前十的城市。步入2024年，郑州新能源汽车的产量更是势如破竹，直接引领整个汽车产业迈向了“百万俱乐部”的行列。
展开剩余51%中国商业经济学会副会长宋向清指出，汽车年产量突破100万辆，对于郑州而言，不仅标志着汽车产业取得了历史性的成就，也进一步巩固了其作为“汽车城”的地位。这一成就不仅体现了郑州汽车产业规模的扩大和产业链的完善，更为城市经济结构的优化和产业升级注入了新的活力。
郑州汽车产业的快速发展，特别是新能源汽车产业的异军突起，已经对全市的工业经济产生了显著的推动作用。数据显示，2024年前11个月，郑州规模以上工业增加值同比增长了11.2%，其中汽车及装备制造业、电子信息工业的增加值分别增长了25.8%和11.8%。这一增长态势充分展示了汽车产业对郑州工业经济的强大拉动作用。
郑州汽车产业的崛起，离不开比亚迪与上汽集团等龙头企业的助力。上汽集团自2017年起在郑州投建基地，汽车年产量逐年攀升，至2023年已超44万台/年，使郑州成为上汽在全国的最大乘用车生产基地。而比亚迪郑州工业园的建成，更是进一步完善了郑州的汽车产业链布局，2024年前11个月，比亚迪在郑州的汽车年产量达到了47万辆。
汽车产业的发展不仅为郑州带来了经济效益，更带动了相关产业链的协同发展。汽车产业作为国民经济的重要支柱，其每1个单位的产出，可带动国民经济各环节增加10个单位的产出。尤其是新能源汽车产业配资炒股怎么操作，其融合带动能力更强，涉及钢铁、冶金、石化、机械、电子等众多相关产业。
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